[tintuc]
Tại Ấn Độ, giá bán của Suzuki Celerio chỉ từ 6.250 USD (khoảng 143 triệu đồng), tại Thái Lan là 10.940 USD (251 triệu đồng). Tháng 8 vừa qua, tại Triển lãm ô tô Việt Nam VMS 2017 Suzuki đã giới thiệu đến người tiêu dùng mẫu xe hatchback hạng A với tên gọi Celerio.

Hyundai Grand i10 và Kia Morning cũng phải chào thua mẫu xe hơi giá rẻ này - Ảnh 1.
Mẫu xe này được cho là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Kia Morning, Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, lợi thế của mẫu xe này chính là giá cả có phần rẻ hơn so với 2 đối thủ trên. Tại Ấn Độ, giá bán của Suzuki Celerio chỉ từ 6.250 USD (khoảng 143 triệu đồng), tại Thái Lan là 10.940 USD (251 triệu đồng).

Hyundai Grand i10 và Kia Morning cũng phải chào thua mẫu xe hơi giá rẻ này - Ảnh 2.
Ở Việt Nam, tính sơ qua, cộng các khoản thuế, phí vào Celerio cũng chưa đến giá 300 triệu đồng. Mẫu xe này hiện đã được một số đại lý của Suzuki nhận đặt hàng với giá khoảng 299 triệu đồng cho phiên bản số sàn và một biến thể sử dụng hộp số tự động giá 340 triệu đồng.

Thậm chí, trên các trang web bán xe và mạng xã hội có thể thấy, mức giá thấp nhất của dòng xe mới này là 285 triệu đồng.

Hyundai Grand i10 và Kia Morning cũng phải chào thua mẫu xe hơi giá rẻ này - Ảnh 3.
Với mức giá này, Suzuki Celerio thấp hơn 1 chút so với Kia Morning bản MT 1.0 (giá 295 triệu đồng), và thấp hơn 16 triệu đồng so với đối thủ Hyundai Grand i10 (bản 1.0 BaseMT giá 315 triệu đồng). Suzuki Celerio được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, dự kiến, khách hàng sẽ nhận được xe vào tháng 1/2018.
[/tintuc]

[tintuc]
Nhờ chương trình ưu đãi hấp dẫn chỉ còn 549 triệu đồng, mẫu MPV Suzuki Ertiga đã lập kỷ lục về doanh số mới với 164 xe được bán ra trong tháng 11/2017.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 11/2017, toàn thị trường ô tô Việt Nam có dấu hiệu “hồi sinh” khi đạt tổng doanh số 24.752 xe, tăng trưởng 13% so với tháng trước đó. Đây được xem là thành quả lớn trong cuộc “cách mạng” giảm giá quyết liệt của hầu hết các mẫu xe tại thị trường Việt trong tháng qua nhằm kích thích nhu cầu người tiêu dùng.
Giảm giá “sốc” còn 549 triệu đồng, doanh số Suzuki Ertiga tăng đột biến

Theo khảo sát, hầu hết những mẫu xe được giảm giá mạnh trong tháng 11/2017 vừa qua đều sở hữu mức doanh số tăng trưởng. Trong đó đáng chú ý nhất là mẫu MPV Suzuki Ertiga với số xe bán ra tăng đột biến.

Cụ thể, trong tháng 11/2017, Suzuki Ertiga đạt tổng doanh số 164 xe, tăng trưởng 75% so với tháng 10/2017 và tăng vượt trội 130% so với cùng kỳ năm ngoái. Với số xe bán ra tăng mạnh, Suzuki Ertiga không còn là cái tên xuất hiện trong bảng xếp hạng xe ế tại Việt Nam, đồng thời lập kỷ lục về doanh số trong 11 tháng đầu năm 2017. Đặc biệt, với 164 xe được chuyển đến tay người tiêu dùng trong tháng 11/2017, Suzuki Ertiga đã vượt mặt đối thủ Kia Rondo với doanh số chỉ bằng một nửa 79 xe.

Có được kết quả bất ngờ trên là nhờ trong tháng qua, Suzuki đã áp dụng chương trình giảm giá sốc dành cho Ertiga, giảm 90 triệu đồng từ  639 triệu đồng xuống còn 549 triệu đồng. Với mức giá này, Ertiga trở thành mẫu MPV gia đình rẻ nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.

Giảm giá “sốc” còn 549 triệu đồng, doanh số Suzuki Ertiga tăng đột biến

Suzuki Ertiga được ưu đãi 90 triệu đồng trong tháng 11/2017

Do đó, tháng 11/2017 qua là cơ hội dành cho nhiều khách hàng “bung tiền” để tậu một chiếc MPV 7 chỗ vừa phù hợp với mục đích phục vụ gia đình, vừa phù hợp cho mục đích chạy dịch vụ. Bởi lẽ, không chỉ nổi trội hơn so với các đối thủ Kia Rondo hay Toyota Innova về giá bán, Ertiga còn sở hữu nhiều ưu điểm như xe nhập khẩu trực tiếp từ Ấn Độ, tiết kiệm, bền bỉ và khả năng cách âm tốt.

Nếu như trước đây, ở Top 10 danh sách xe ế tại Việt Nam, hầu như các mẫu xe mang thương hiệu Suzuki đã góp một nửa đội hình thì giờ đây, nhờ chính sách ưu đãi từ hãng, doanh số của một số xe đã cải thiện đáng kể. Tiêu biểu nhất là hai mẫu xe Ertiga và Ciaz.

Tháng 9/2017, hãng xe Suzuki cũng áp dụng chương trình ưu đãi đặc biệt dành cho Ciaz với mức giá rẻ bèo chỉ dưới 500 triệu đồng, qua đó giúp mẫu xe hạng B này “thoát ế” và đạt doanh số ấn tượng 119 xe.
[/tintuc]

[tintuc] Suzuki Celerio số tự động đầu tiên cập bến về Hà Nội hiện đã được bàn giao tới tay khách hàng với hai phiên bản màu đỏ và xanh, kèm mức giá bán 359 triệu đồng.

Sau thời gian dài chờ đợi, cuối cùng mẫu xe giá rẻ Suzuki Celerio đã chính thức “cập bến” tại Hà Nội. Trong lô hàng bàn giao tới khách hàng đầu tiên tại khu vực Hà thành có 3 chiếc, 2 đỏ và một xanh, kèm giá bán theo như thông báo trước đó là 359 triệu đồng.

Suzuki Celerio là mẫu xe hatchback 5 chỗ thuộc phân khúc hạng nhỏ (hạng A) của Suzuki. Đây là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Kia Morning, Hyundai I10, Toyota Wigo…

Thiết kế của Celerio nổi bật với phần đầu xe là bộ lưới tản nhiệt bao gồm các khe hút gió lớn, cùng với đó là hai thanh ngang mạ crôm sáng nối liền 2 cụm đèn pha. Nắp ca-pô ấn tượng với đường gân dập nổi, cụm đèn sương mù nằm sâu trong hốc hút gió, cản trước mở rộng.

Suzuki Celerio 2018 sở hữu kích thước của một mẫu xe đô thị điển hình với chiều dài 3.600 mm, chiều rộng 1.600 mm, chiều cao 1.540 mm, chiều dài cơ sở 2.425 mm, khoảng sáng gầm xe 145 mm. Những thông số này khá tương đồng với Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Chevrolet Spark. [/tintuc]

[tintuc]Hãng xe Nhật Bản đã ra mắt thế hệ thứ tư của mẫu hatchback hạng B – Swift, vẫn với kích thước nhỏ nhưng không gian bên trong xe được giới thiệu là tăng lên đáng kể so với thế hệ trước.

Tại Nhật Bản, Swift mới sẽ có 7 phiên bản, với 3 lựa chọn động cơ, gồm bản tiêu chuẩn I4 1.2L, một bản hybrid và một bản 1.0L tăng áp (RSt).

 Cụ thể, bản I4 1.2L hiện tại được nâng cấp bằng loại tương tự nhưng phun nhiên liệu kép, dù công suất vẫn là 91 mã lực và mô-men xoắn 118 Nm. Bộ pin lithium-ion của bản hybrid thu hồi năng lượng từ việc giảm tốc của xe để hỗ trợ cho động cơ xăng khi tăng tốc. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe theo tiêu chuẩn JC08 của Nhật Bản là 3,6 lít/100 km.

Trong khi đó, bản động cơ xăng 3 xy-lanh 1.0L ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và tăng áp, cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm tại 1.750-4.500 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5 lít/100 km.

Có khá nhiều lựa chọn hộp số và hệ dẫn động. Cụ thể, bản hybrid sẽ được trang bị hộp số vô cấp; bản động cơ tiêu chuẩn đi cùng hộp số sàn 5 cấp; cả hai có thể kết hợp với hệ dẫn động bánh trước hoặc dẫn động 4 bánh AWD. Riêng bản động cơ tăng áp chỉ được trang bị hệ dẫn động bánh trước và hộp số tự động 6 cấp.

Swift mới không có nhiều thay đổi về hình thức; đáng chú ý nhất là lưới tản nhiệt 6 cạnh giống của Hyundai, khe gió bên dưới được thiết kế nối liền với đèn sương mù hai bên, cụm đèn pha có thêm dải đèn Led chiếu sáng ban ngày và tay nắm cửa sau được giấu trên cột C. Ở phía sau, sự xuất hiện của đèn phanh thứ ba và toàn bộ cụm đèn hậu khiến chiếc xe có một sự khác biệt toàn bộ với phiên bản cũ (dù thiết kế này khiến liên tưởng đến cụm đèn hậu của Hyundai Grand i10).

Trong khi đó, nội thất có khá nhiều thay đổi, như toàn bộ ghế ngồi được thiết kế mới, vô lăng, cụm điều khiển trung tâm và màn hình thông tin trên táp-lô cũng mới.

Một lần nữa chứng minh mình là chuyên gia trong lĩnh vực xe nhỏ, Suzuki hầu như không thay đổi kích thước bên ngoài của Swift, nhưng đã tăng 20mm chiều dài trục cơ sở lên 2.450mm, khiến không gian bên trong xe rộng rãi hơn. Cơ sở gầm bệ được giới thiệu là hoàn toàn mới, với trọng lượng nhẹ hơn.[/tintuc]